8月29日，中铁工程设计咨询集团有限公司承担设计的成达万高铁跨营达高速大桥主跨132米系杆拱顺利合龙，为实现年底大里程方向架梁目标提供有效保障。
桥址位于达州市达川区，为上跨营达高速公路而设。大桥全长180.15米，主桥采用简支拱桥，主梁全长136米，计算跨度132米。
本桥采用先梁后拱的施工方法，主梁采用分段满堂支架现浇法施工，将其划分为三个现浇段，由中间向两端方向对称施工，拱脚与节段一次浇筑成型。钢箱拱采用多段在支架上拼装的施工方法，曲拱曲做，钢箱系杆拱桥体系转换多、收缩徐变等线形控制较为复杂。中铁设计现场施工配合人员开展了施工监测和施工线形计算，根据实际施工收缩徐变规律进行必要的调整，确保成桥线形、残余徐变上拱值符合设计要求。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分，正线全长477千米，设计时速350千米。中铁设计桥梁专业设计人员秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，为全线桥梁建设提供专业高效的技术服务，为成达万高速铁路早日建成通车作出应有贡献。