一、项目概况
项目位于重庆两江新区水土高新产业园内，占地面积约58.4万m2，建筑面积约99.8万m2，总投资约330亿元。
图1 拟建场地地理位置示意图
上部结构为钢-混，桩基础，基础埋深-2.50m~9.00m，2014年9月竣工验收，工程重要性等级为一至二级，场地等级属二级场地（中等复杂场地），地基等级为二级（中等复杂地基），工程勘察等级为甲级，边坡支护安全等级一至二级。
二、场地条件
建设场地属于山区丘陵地带，开山填谷场地，山体爆破开挖后就地抛填。大面积是深厚回填场地且厚度不均匀，给勘察、地基处理、基坑支护、桩基础设计施工等阶段带来了巨大挑战。爆破严重扰动了山体边坡，局部出现滑动，边坡高而陡，且紧邻在施建筑，对方案的安全性、经济性、可行性、便利性以及环保性提出了更大的挑战。
三、工程问题和技术难点
深厚填土场地，地层数据的可靠性、准确性对桩基础工程、边坡支护工程的安全、质量及造价影响至关重要。回填材料以黏土、风化程度不等的泥岩、砂岩构成，性质差异较大，查清回填土空间分布情况及其物理力学性质是勘察的重难点问题。边坡高、地质构造复杂，节理裂隙发育，局部岩体风化严重，优势结构面判别困难，受场地限制，岩体结构面参数确定困难。
岩质边坡高而陡，属于典型顺向岩质高边坡，高而陡，坡底附近建筑正在施工，支护设计应充分考虑交叉工序影响，减小边坡支护施工对在施建筑的影响。同时，应充分考虑坡顶大方量危岩体处理对周围环境的影响。局部区段边坡坡顶出现张裂隙，边坡出现滑动，塌方体已覆盖局部拟建道路，支护设计既要阻止裂缝的持续扩张，又要保证坡底功能结构，以及支护结构施工对边坡不会产生较大影响，避免二次地质灾害发生。
四、技术创新和特色
经反复计算和验证，山体边坡分段采用柔性网防护+锚喷支护、锚杆格构梁、重力式挡土墙、圆拱形骨架护面、GSS2A主动防护系统、桩板墙及多种组合复合支护方式。稳定性评价中，综合分析了赤平投影法、极限平衡法、强度折减法的应用条件，结合该边坡的特点，建立了合理的计算模型，通过数值分析的方法研究了超限岩质高边坡的稳定性及破坏模式，计算结果详见图2、图3。
图2 边坡岩体位移矢量图
图3 垂直坡面方向位移云图
图4 邻建筑物山体支护
图5 紧邻建筑物塌方段边坡支护
地基处理及桩基础试验咨询特色：深厚回填土场地的桩受填土区段负摩阻力的影响，导致单桩竖向承载力低、桩身上部的竖向应力增大、桩端进入基岩长度增加，因此在上部荷载相同的条件下桩长、桩数、桩径会增加，工程造价大大增加。
为了降低工程造价、指导本工程的桩基设计，在现场进行了高能量强夯地基预处理及试桩试验。具体技术路线图详见图6。
图6 地基改良及桩基试验咨询技术路线图
五、工程效益与效果
通过场地预处理及嵌岩桩承载特性试验优化了桩基设计参数，降低了经济成本，合计优化约1/4的桩基费用。
采用SPIDER绞索网代替传统钢筋网片，降低施工难度，加快施工进度，快捷有效、安全适用，节约了总成本。本工程边坡精细化设计、困难问题的巧妙处理、绿色边坡理念的使用，与常规方案比较，实现了安全效益、经济效益、环境效益的统一。整个项目真正做到了安全适应、因地制宜、技术先进、质量优良、绿色低碳环保。
图7 工程效果图
六、单位简介
中航勘察设计研究院有限公司始建于1952年，是我国最早成立的大型甲级综合性勘察设计单位之一，全国勘察设计行业百强单位。 通过ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证和GB/T28001职业健康安全管理体系认证，是全国守合同重信用企业和AAA信用等级企业、北京市高新技术企业。设有勘察设计行业首家企业博士后科研工作站。
公司具备一流的企业资质。现持有工程勘察综合类甲级资质，工程测绘甲级资质，地质灾害危险性评估和地质灾害治理工程的勘查、设计、施工甲级资质，地基与基础工程专业承包壹级资质，公路路基工程专业承包叁级资质，机场场道工程专业承包贰级资质，地质勘查乙级资质，工程咨询丙级资质，地基基础工程检测资质等。